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| ケイタロー |
投稿日時: 2011-1-12 12:55 |
- 運営スタッフ
- 登録日: 2007-3-5
- 居住地: 京都
- 投稿: 1253
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- 「京都マラソン」を考える２
- 「京都マラソンを考える２」です。
昨年12月に行われた「奈良マラソン」は、鴻ノ池陸上競技場発着の公認コースを使った立派な大会でした。細かいことはさておき、全体としては大成功だったのではないでしょうか。たしかに遷都1300年の記念行事で、豊富な予算があってのことで、今年限りなのかもしれませんが、何よりも、町全体で盛り上げようというムードがよかったです。沿道の応援も多く、走路誘導員の若い声に元気づけられました。
思えば、わが京都も遷都1200年を記念して「京都シティハーフマラソン」を行い、1回限りといいながら結局16回開催されましたが、一昨年で終わりました。当初は抽選に当たらないこともある人気の大会でしたが、やがて定員割れして、ここ数年は明らかに盛り上がりに欠けていました（僕はそう思います）。新たにフルマラソンをやるので中止したと言われていますが、それまでの大会の総括が十分になされているのでしょうか。スポンサーの問題とか僕たちの知らない事情もあるのでしょうが、やはり大会運営にはランナーの視点も重要だと思います。
例えば、ハーフで9時スタートは早すぎるし、そのための前日受付も負担でした。スタート直後の大渋滞は最後まで緩和されず、制限時間・関門がきつ過ぎて、そのために申告タイムを偽って前の方に並ぼうとするので、ますます渋滞する。昼前にはすべてが終わり、会場の岡崎公園は、何もなかったかのようにいつもの姿に戻っている。確かに見事な運営でした。でも何か、釈然としない、楽しめない大会でした。（すみません。大会関係者のご苦労は十分わかっていますが・・・）
これは、僕の推論ですが、京都では高校駅伝や女子駅伝など大きな大会があるので、市民も警察も速いランナーはよく見ているから慣れているし、運営のノウハウも十分ある。でも、42キロを５時間も６時間もかけて走るランナーはあまり見たことがない。だから想像できない。だから長く交通規制すると怒る。市民がいっしょに楽しむという雰囲気にならないのは、やはり京都の気質でしょうか。（ごめんなさい。京都人は怒らないでください。あくまで僕の推論です。それに走らない人にはわかりませんよね。）
というわけで、今回の「京都マラソンニュース」第1号が、交通渋滞のお知らせだったのでしょう。（つづく）
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ケイタロー（京都・桃山）
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 「京都マラソン」を考える１ (ケイタロー, 2011-1-10 14:07)
- Re: 「京都マラソン」を考える１ (おくやん, 2011-1-11 0:07)
- Re: 「京都マラソン」を考える１ (けーぜ, 2011-1-11 23:36)
- Re: 「京都マラソン」を考える１ (ケイタロー, 2011-1-12 10:36)
- Re: 「京都マラソン」を考える１ (ケイタロー, 2011-1-12 10:32)
- Re: 「京都マラソン」を考える１ (たけした, 2011-1-12 10:23)
- Re: 「京都マラソン」を考える１ (ケイタロー, 2011-1-12 11:11)
- Re: 「京都マラソン」を考える１ (たけした, 2011-1-12 11:16)
- Re: 「京都マラソン」を考える１ (たけした, 2011-1-12 12:06)
- » 「京都マラソン」を考える２ (ケイタロー, 2011-1-12 12:55)
- Re: 「京都マラソン」を考える２ (まりも, 2011-1-14 23:49)
- Re: 「京都マラソン」を考える２ (ケイタロー, 2011-1-17 15:04)
- 「京都マラソン」を考える３ (ケイタロー, 2011-1-14 10:52)
- Re:「京都マラソン」を考える３ (けーぜ, 2011-1-14 16:54)
- Re:「京都マラソン」を考える３ (ケイタロー, 2011-1-17 15:22)
- 「京都マラソン」を考える４ (ケイタロー, 2011-1-17 15:35)
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